班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在儲(chǔ)運(yùn)中心成品作業(yè)區(qū)有這樣一支充滿生機(jī)和活力的班組，他們平均年齡35歲，無論嚴(yán)寒酷暑，他們相互協(xié)作，攻堅(jiān)克難，圓滿完成中心乃至公司下達(dá)的工作任務(wù)，他們就是儲(chǔ)運(yùn)中心成品作業(yè)區(qū)運(yùn)輸班組。

認(rèn)真細(xì)致，完成日常運(yùn)輸協(xié)調(diào)調(diào)度

        今年1月份以來，因疫情影響，汽運(yùn)發(fā)車受阻，為做好鋼材出庫工作，火車發(fā)運(yùn)任務(wù)量不斷加大。該班組迎難而上，始終堅(jiān)持“一車一查一放行”工作機(jī)制，提前謀劃，科學(xué)合理高效安排轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的協(xié)調(diào)調(diào)度，從根本上杜絕由于車輛故障等突發(fā)事件對運(yùn)輸作業(yè)的影響，為鋼材轉(zhuǎn)運(yùn)打下良好基礎(chǔ)。同時(shí)始終與站臺(tái)業(yè)務(wù)辦及各軋線保持密切溝通，及時(shí)掌握生產(chǎn)出庫情況，確保鋼材上站流程暢通。站臺(tái)業(yè)務(wù)辦認(rèn)真完成貨運(yùn)任務(wù)的整理下達(dá)，以及轉(zhuǎn)運(yùn)車輛車次的卸貨安排，高效做好現(xiàn)場火運(yùn)裝皮的監(jiān)控和協(xié)調(diào)工作。并將運(yùn)輸任務(wù)分類整理，做好票據(jù)核對、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，確保工作零失誤。班組成員協(xié)同合作，2月份以來，火運(yùn)裝車量不斷刷新，屢創(chuàng)新高。

積極有為，推進(jìn)降本增效落到實(shí)處

        成品作業(yè)區(qū)運(yùn)輸班組緊跟公司降本增效發(fā)展形勢，以樹立過“緊日子”思想為契機(jī)，精益管理，挖潛提效，全面掀起節(jié)支降耗活動(dòng)熱潮。深挖潛力，嚴(yán)控過程環(huán)節(jié)，杜絕因?yàn)閰f(xié)調(diào)不合理、作業(yè)不平衡、準(zhǔn)備不到位導(dǎo)致時(shí)間和人力資源的浪費(fèi)。

        該班組各崗位人員在積極履職盡責(zé)的同時(shí)，主動(dòng)踐行節(jié)支降耗、小改小革、修舊利廢活動(dòng)。通過選拔技術(shù)骨干、典型人物座談講經(jīng)驗(yàn)等方法，讓班組員工樹立“節(jié)約提效、降本降耗”意識(shí)，主動(dòng)參與到節(jié)支降耗活動(dòng)中來，為生產(chǎn)保障提前做好各項(xiàng)資源使用計(jì)劃，有效確保了資源不浪費(fèi)、不流失，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的蔓延，向成本要效益。自2020年8月份以來，該班組圍繞運(yùn)費(fèi)做“文章”，通過前期調(diào)研了解，積極與生產(chǎn)指揮控制中心、韓城公司、軋鋼廠等相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通，啟動(dòng)了汽運(yùn)鋼材上站混裝項(xiàng)目，有效減少二次調(diào)庫費(fèi)用。

防微杜漸，勇挑安全運(yùn)輸責(zé)任重?fù)?dān)

        該班組始終堅(jiān)持“事故不為零，一切皆為零”的安全績效觀，勇挑監(jiān)管外協(xié)單位安全重?fù)?dān)。堅(jiān)持每月定期召開班組安全工作討論會(huì)，除各崗位留守一人作業(yè)外，其余人員全部參與。會(huì)上，深入剖析典型事故案例，同時(shí)結(jié)合班組工作實(shí)際，舉一反三，針對運(yùn)行工作中的問題，從安全管理和安全防范方面總結(jié)分析，查漏補(bǔ)缺，落實(shí)整改措施，為每個(gè)員工敲響警鐘，不斷提高全員安全意識(shí)，增強(qiáng)事故防范能力，為度過一個(gè)安全、祥和的春節(jié)，構(gòu)筑第一道防線。