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8家金融機構融資170億元助力中天綠色精品鋼項目建設丨鋼鐵財經資訊速覽

2021-06-04 13:25    來源:中國鋼鐵新聞網
  8家金融機構融資170億元助力中天綠色精品鋼項目建設
  6月1日上午,由工商銀行江蘇省分行、江蘇銀行、進出口銀行江蘇省分行、中國銀行江蘇省分行,農業(yè)銀行江蘇省分行等8家金融機構組成的銀團,與中天鋼鐵集團在南京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,8家金融機構將為中天綠色精品鋼項目提供融資總額170億元,創(chuàng)下今年江蘇省內銀團貸款總額最高紀錄。此次簽約,充分表明了各大金融機構對南通發(fā)展的關心和支持,也將為中天綠色精品鋼項目9月26日第一臺高爐點火提供堅強保障。
  總投資約1000億元、規(guī)劃鋼鐵產能2000萬噸的中天綠色精品鋼項目,既是江蘇省委、省政府貫徹落實長江大保護戰(zhàn)略,實施鋼鐵產業(yè)向沿海轉移升級的示范項目,也是南通市委、市政府推進“大通州灣”建設、打造長三角一體化滬蘇通核心三角強支點城市的龍頭項目,項目優(yōu)勢明顯、股東實力強、成本優(yōu)勢顯著、區(qū)域市場成熟,建成后將率先成為國內外“無廢水排口”的零排放項目,具有重要的經濟價值和社會意義。
  酒鋼高深沖性能鋁合金帶材試單出口韓國
  日前,酒鋼自主研發(fā)的高深沖性能鋁合金帶材試單在青島港裝船發(fā)往韓國。
  近年來,隨著家電產品的小型化、輕量化,高深沖性能鋁合金帶材需求拉升,尤其在五金家電、汽車摩配領域廣泛使用。但受限于結晶及鑄造工藝缺陷,連續(xù)鑄軋方式生產出的高深沖性能鋁合金帶材難以達到廚具等產品的要求。此前,國內1.0mm及以上厚度產品需求全部依靠常規(guī)熱軋料生產,酒鋼決定另辟蹊徑、占得先機。今年第一季度,酒鋼高深沖性能鋁合金帶材受到國內鋁加工企業(yè)的青睞,產品銷往寧波等多個廠家近1000噸。因各項性能頗受認可,高深沖性能鋁合金帶材受到韓國廠家關注,目前,試單產品發(fā)往韓國。
  河鋼承鋼含釩抗震鋼筋直供唐山民生工程項目
  近日,河鋼承鋼1000噸含釩抗震鋼筋一對一直供唐山李官屯棚戶區(qū)改造民生工程項目,產品性能和尺寸精度等指標全部滿足客戶需求。今年,河鋼承鋼建材經營中心加大京津冀區(qū)域的市場銷售,一對一直供工程項目累計提升37%。河鋼承鋼建材經營中心不斷加大重點工程、重點項目的開發(fā)力度。與客戶在前期技術交流過程中,根據(jù)產線需求,不斷優(yōu)化產品設計方案,最終產品質量得到客戶高度評價。
  寶武智維與上海昂電共同打造“Dr.Motor”電機醫(yī)生品牌
  日前,寶武智維與上海昂電電機有限公司(以下簡稱“上海昂電”)舉行“Dr.Motor”電機醫(yī)生品牌揭幕儀式。此舉意味著雙方深化實施戰(zhàn)略合作,攜手進軍高端市場大型電機設備智能運維業(yè)務,共同打造“Dr.Motor”電機醫(yī)生這一嶄新的電機維修服務品牌,并致力于成為中國電機智能維護的第一品牌。
  2020年12月,寶武智維與上海昂電簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,本著優(yōu)勢融合、合作共贏的原則,攜手共同構建智能運維服務鏈、供應鏈,力爭打造出一流的面向大型工業(yè)企業(yè)的智慧服務提供商品牌。
  泰山鋼鐵集團與盈德氣體集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
  6月2日,泰山鋼鐵集團與盈德氣體集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。制造業(yè)發(fā)展離不開工業(yè)“血液”——氣體,此次戰(zhàn)略合作是雙方實現(xiàn)深入合作、共贏發(fā)展的重要行動。在黃河重大國家戰(zhàn)略和“強省會”戰(zhàn)略實施的關鍵時期,雙方合作建設每小時4萬立方米空分裝置,是泰山鋼鐵優(yōu)化能源配置、實現(xiàn)高質量發(fā)展的要求,也是雙方在更深層次、更高水平、更寬領域上展開合作的新模式。
  越南和發(fā)鋼鐵收購澳洲Roper Valley鐵礦項目,鐵礦估計儲量3.2億噸
  近日,澳大利亞聯(lián)邦外國投資委員會(“FIRB”)批準了越南和發(fā)鋼鐵公司在澳洲子公司對Roper Valley鐵礦項目100%股份的求購合同。這個項目的鐵礦估計儲量3.2億噸。交易完成后,和發(fā)將是Roper Valley鐵礦石項目的所有者,該項目估計儲量 3.2 億噸,年開采能力為400萬噸/年。
  目前,和發(fā)集團正在繼續(xù)考慮在澳大利亞投資購買一些新的鐵礦項目,以確保長期向該集團供應至少 50% 的鐵礦石需求,相當于1000萬噸/年。
  狂攬40艘!日本造船業(yè)迎來中小型散貨船“訂單潮”
  據(jù)日媒報道,今年3月以來,日本主要船企中小型散貨船訂單量急劇增加,新簽訂單總數(shù)至少在40艘左右,其中絕大部分訂單并未向市場公布。受此影響,多家日本船企在2023年的交付檔期已經出售完畢。有消息稱,大部分訂單由船廠所屬集團的相關船東訂造,但來自海外船東的直接訂單似乎也在逐漸增加。在船型方面,靈便型、大靈便型和巴拿馬型散貨船訂單都在增加。
 
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